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FL14 es un motor diésel LHD diseñado para la producción de minas metálicas subterráneas a gran escala, con una carga útil de 14 toneladas.
Todos los componentes clave son marcas reconocidas internacionalmente, el vehículo adopta control de pivote hidráulico y sistema hidráulico variable EHC. El sistema de control basado en la tecnología CAN-bus, Técnico electrónico de Fambition, con pantalla integrada para mostrar parámetros operativos en tiempo real con diagnóstico automático y resolución de problemas. El sistema de control remoto visual estándar, el sistema de lubricación automática y el sistema de supresión automática de incendios Ansul son opcionales para el cargador.
▍Especificación
Actuación | Motor |
| cubo de st capacidad: 6m³ | Modelo: Volvo TAD1350VE |
| Carga útil nominal: 14000 kg | Potencia: 256kW@1900rpm |
| Peso operativo: 39000 kg | Par de torsión: 1780 Nm a 1260 rpm |
| Fuerza de ruptura: 265 kN | Tipo: EFI, refrigerado por agua, turboalimentado |
| Fuerza de tracción: 300kN | Emisión: Tier3Stage Ⅲ |
| Dimensión | sistema hidráulico |
Longitud: 10641 mm | Bomba hidráulica: Rexroth |
| Ancho: 2793 mm | Bomba doble de émbolo variable con detección de carga |
| Altura: 2552 mm | Válvula hidráulica: Rexroth, Parker, Mico |
| Distancia al suelo: 386 mm | Volumen del tanque de aceite hidráulico |
| Altura de descarga: 2406 mm | Tanque de trabajo y dirección: 230L |
| Gobierno ángulo: ±42,5° | Tanque de freno: 75L |
| Radio de giro interior: 3283 mm | Tanque de combustible: 420L |
| Radio de giro exterior: 6945 mm | Enfriador: motor, aceite de transmisión, aceite hidráulico |
| Transmisión | Cabina |
Convertidor de par: DANA C9000 | Certificado FOPS/ROPS |
Transmisión: DANA6000 | Cabina cerrada con aire acondicionado. |
Eje: Kessler D106 | Bloqueo de puerta |
Freno: freno de rueda Posi-Stop | Control de doble palanca de mando |
| Modelo de neumático: 26,5-25 | Luces LED delanteras y traseras |
| sistema de control | Otros |
| tecnico electronico FET | Lubricación central manual, extintor de incendios. |
| Tecnología de bus CAN | Pasador de bloqueo del brazo, pasador de articulación, alarma de marcha atrás |
Pantalla a color de 5,7' | |
| 3 diseños modulares | Opción |
Cucharón: 4,6~7,0 m³ | |
Aviso de alarma | Sistema de lubricación automática Lincoln |
Autodiagnóstico | Sistema automático de extinción de incendios Ansul |
Descarga del registro de datos | Dispositivo de control remoto por radio |
▍Vista de dispositivo
▍Vista de dirección
FL14 es un motor diésel LHD diseñado para la producción de minas metálicas subterráneas a gran escala, con una carga útil de 14 toneladas.
Todos los componentes clave son marcas reconocidas internacionalmente, el vehículo adopta control de pivote hidráulico y sistema hidráulico variable EHC. El sistema de control basado en la tecnología CAN-bus, Técnico electrónico de Fambition, con pantalla integrada para mostrar parámetros operativos en tiempo real con diagnóstico automático y resolución de problemas. El sistema de control remoto visual estándar, el sistema de lubricación automática y el sistema de supresión automática de incendios Ansul son opcionales para el cargador.
▍Especificación
Actuación | Motor |
| cubo de st capacidad: 6m³ | Modelo: Volvo TAD1350VE |
| Carga útil nominal: 14000 kg | Potencia: 256kW@1900rpm |
| Peso operativo: 39000 kg | Par de torsión: 1780 Nm a 1260 rpm |
| Fuerza de ruptura: 265 kN | Tipo: EFI, refrigerado por agua, turboalimentado |
| Fuerza de tracción: 300kN | Emisión: Tier3Stage Ⅲ |
| Dimensión | sistema hidráulico |
Longitud: 10641 mm | Bomba hidráulica: Rexroth |
| Ancho: 2793 mm | Bomba doble de émbolo variable con detección de carga |
| Altura: 2552 mm | Válvula hidráulica: Rexroth, Parker, Mico |
| Distancia al suelo: 386 mm | Volumen del tanque de aceite hidráulico |
| Altura de descarga: 2406 mm | Tanque de trabajo y dirección: 230L |
| Gobierno ángulo: ±42,5° | Tanque de freno: 75L |
| Radio de giro interior: 3283 mm | Tanque de combustible: 420L |
| Radio de giro exterior: 6945 mm | Enfriador: motor, aceite de transmisión, aceite hidráulico |
| Transmisión | Cabina |
Convertidor de par: DANA C9000 | Certificado FOPS/ROPS |
Transmisión: DANA6000 | Cabina cerrada con aire acondicionado. |
Eje: Kessler D106 | Bloqueo de puerta |
Freno: freno de rueda Posi-Stop | Control de doble palanca de mando |
| Modelo de neumático: 26,5-25 | Luces LED delanteras y traseras |
| sistema de control | Otros |
| tecnico electronico FET | Lubricación central manual, extintor de incendios. |
| Tecnología de bus CAN | Pasador de bloqueo del brazo, pasador de articulación, alarma de marcha atrás |
Pantalla a color de 5,7' | |
| 3 diseños modulares | Opción |
Cucharón: 4,6~7,0 m³ | |
Aviso de alarma | Sistema de lubricación automática Lincoln |
Autodiagnóstico | Sistema automático de extinción de incendios Ansul |
Descarga del registro de datos | Dispositivo de control remoto por radio |
▍Vista de dispositivo
▍Vista de dirección
