FL10 es un motor diésel LHD diseñado para la producción de minas metálicas subterráneas a gran escala, con una carga útil de 10 toneladas.
Todos los componentes clave son marcas reconocidas internacionalmente, el vehículo adopta control piloto hidráulico y sistema hidráulico variable EHC. El sistema de control basado en tecnología CAN-bus, Fambition Electronic Technician, con pantalla incorporada para mostrar parámetros operativos en tiempo real con autodiagnóstico y resolución de problemas. Sistema de control remoto visual estándar, sistema de lubricación automática y sistema automático de extinción de incendios Ansul son opcionales para el cargador.
El diseño y fabricación del FL10 es de primera clase en la industria, mayor capacidad de producción, menor tiempo de inactividad y menor costo operativo.
▍Especificación
Actuación | Motor |
cubo de st capacidad: 4m³ | Modelo: Volvo TAD853VE |
Carga útil nominal: 10000 kg | Potencia: 235kW@2200rpm |
Peso operativo: 29800 kg | Par de torsión: 1064 Nm@1500 rpm |
Fuerza de ruptura: 188kN | Tipo: EFI, refrigerado por agua, turboalimentado |
Fuerza de tracción: 200kN | Emisión: Tier3 Etapa III |
Dimensión | sistema hidráulico |
Longitud: 9777 mm | Bomba hidráulica: Rexroth |
Ancho: 2634 mm (cabina incluida) | Bomba doble punger variable con detección de carga |
Altura: 2390 mm | Válvula hidráulica: Rexroth, Parker, Mico |
Distancia al suelo: 380 mm | Volumen del tanque de aceite hidráulico |
Altura de descarga: 1914 mm | Trabajo y dirección: 240L |
Gobierno ángulo: ±42,5° | Tanque de freno: 57L |
Radio de giro interior: 3202 mm | Tanque de combustible: 310L |
Radio de giro exterior: 6514 mm | Enfriador: motor, aceite de transmisión, aceite hidráulico |
Transmisión | Cabina |
Convertidor de par: DANA C5000 | Certificado FOPS/ROPS |
Transmisión: DANA R36000 | Cabina cerrada con aire acondicionado. |
Eje: Kessler D102 | Protección de bloqueo de puerta |
Freno: freno de rueda Posi-Stop | Control de doble palanca de mando |
Modelo de neumático: 18.00-25 | Luces LED delanteras y traseras |
sistema de control | Otros |
tecnico electronico FET | Extintor de incendios con sistema de lubricación central manual. |
Tecnología de bus CAN | Perno de pluma/perno de bisagra/alarma de marcha atrás |
Pantalla a color de 5,7' | Opción |
3 diseños modulares | Capacidad del cucharón: 4,0~5,4 m³ |
Sistema de lubricación automática central SKF | |
alarma de problema | Sistema automático de extinción de incendios Ansul |
Autodiagnóstico | Motor diésel Mercedes EFL |
Descarga del registro de datos | Dispositivo de control remoto por radio |
▍Vista de dispositivo
▍Vista de dirección
FL10 es un motor diésel LHD diseñado para la producción de minas metálicas subterráneas a gran escala, con una carga útil de 10 toneladas.
Todos los componentes clave son marcas reconocidas internacionalmente, el vehículo adopta control piloto hidráulico y sistema hidráulico variable EHC. El sistema de control basado en tecnología CAN-bus, Fambition Electronic Technician, con pantalla incorporada para mostrar parámetros operativos en tiempo real con autodiagnóstico y resolución de problemas. Sistema de control remoto visual estándar, sistema de lubricación automática y sistema automático de extinción de incendios Ansul son opcionales para el cargador.
El diseño y fabricación del FL10 es de primera clase en la industria, mayor capacidad de producción, menor tiempo de inactividad y menor costo operativo.
▍Especificación
Actuación | Motor |
cubo de st capacidad: 4m³ | Modelo: Volvo TAD853VE |
Carga útil nominal: 10000 kg | Potencia: 235kW@2200rpm |
Peso operativo: 29800 kg | Par de torsión: 1064 Nm@1500 rpm |
Fuerza de ruptura: 188kN | Tipo: EFI, refrigerado por agua, turboalimentado |
Fuerza de tracción: 200kN | Emisión: Tier3 Etapa III |
Dimensión | sistema hidráulico |
Longitud: 9777 mm | Bomba hidráulica: Rexroth |
Ancho: 2634 mm (cabina incluida) | Bomba doble punger variable con detección de carga |
Altura: 2390 mm | Válvula hidráulica: Rexroth, Parker, Mico |
Distancia al suelo: 380 mm | Volumen del tanque de aceite hidráulico |
Altura de descarga: 1914 mm | Trabajo y dirección: 240L |
Gobierno ángulo: ±42,5° | Tanque de freno: 57L |
Radio de giro interior: 3202 mm | Tanque de combustible: 310L |
Radio de giro exterior: 6514 mm | Enfriador: motor, aceite de transmisión, aceite hidráulico |
Transmisión | Cabina |
Convertidor de par: DANA C5000 | Certificado FOPS/ROPS |
Transmisión: DANA R36000 | Cabina cerrada con aire acondicionado. |
Eje: Kessler D102 | Protección de bloqueo de puerta |
Freno: freno de rueda Posi-Stop | Control de doble palanca de mando |
Modelo de neumático: 18.00-25 | Luces LED delanteras y traseras |
sistema de control | Otros |
tecnico electronico FET | Extintor de incendios con sistema de lubricación central manual. |
Tecnología de bus CAN | Perno de pluma/perno de bisagra/alarma de marcha atrás |
Pantalla a color de 5,7' | Opción |
3 diseños modulares | Capacidad del cucharón: 4,0~5,4 m³ |
Sistema de lubricación automática central SKF | |
alarma de problema | Sistema automático de extinción de incendios Ansul |
Autodiagnóstico | Motor diésel Mercedes EFL |
Descarga del registro de datos | Dispositivo de control remoto por radio |
▍Vista de dispositivo
▍Vista de dirección
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